Магазин для машин

Как поменять проводку прицепа, подключить розетку на машине или вилку на прицепе.

           Как понять, где проблема с электрикой прицепа?

           У Вас перестала работать электрика прицепа? 

           Некоторые лампочки на задних фонарях работают «через раз»? 

           У Вас вообще нет проводки и светотехники на прицепе?

           Вы не знаете как поменять на машине розетку для подключения электрики прицепа?

           Тогда Вы попали именно в тот раздел, в котором мы очень коротко и сжато расскажем и подробно раскроем  все тайные смыслы этого словосочетания - "Электрика для прицепов"!

           Давайте разбираться вместе! Далее мы опишем бюджетный вариант замены и ремонта проводки.

           В данном случае мы рассматриваем задние фонари, установленные по умолчанию, или Вы приобретаете новые задние фонари, которые подключаются «под байонет (специальный стандартный разъём)» или «на скрутку».

              

            Итак, начнём!

           Первый вариант – это уж очень самый «бюджетный» вариант, который мы не рекомендуем. А описываем его для того, что бы Вы не совершили ошибок - провода вы должны найти сами. И не факт, что цветовая гамма проводки будет соответствовать нормативам по электропроводке для прицепных устройств в соответствии с электропроводкой для прицепных устройств.

            На этом про «самопал» мы и закончим. Приступим к описанию ремонта с помощью нормальных, стандартизованных способов ремонта и/или замены проводки максимально бюджетным способом. Не бюджетный способ будет указан в тексте.

            Второй, самый правильный и нормальный вариант.

            Цвет каждого провода обязан соответствовать электросхеме прицепного устройства.

           Для начала, что бы понять нижеследующий текст и фото, посмотрим фото розетки ниже, для того, что бы мы правильно понимали о чём мы будем говорить далее:

              То, что вы видите на фото выше, это вид со стороны разъёмов – вилка (слева) и розетка (справа)!

             Соответственно цветовая гамма проводов, будет выглядеть так, как на фото ниже.

            Данное цветовое изображение очень удобно при проверке электропроводки с помощью специального тестера электропроводки прицепа или обычного тестера (ампервольтомметра). Мы даём эту схему, что бы вы могли «прозвонить» тестером каждый провод, не разбирая разъём.

            Для подключения проводов с внешней стороны розетки и/или вилки, т.е. с наружной части с пользовательской стороны для вилки (слева) и розетки (справа):

     

                Далее, для электриков, самоучек и просто для общего знания, приведена электросхема для подключения проводов непосредственно внутри разъёмов. Со стороны колодок, который спрятаны под корпусом Розетки (слева) и вилки (справа):

 

             Плавно переходим к собственно проводам, которые отходят от вилки прицепа. Это для того, что бы понять, как отличить плечи проводки проходящие по сторонам прицепа. Что бы «Левый поворотник» включался именно с Левой стороны прицепа, а «Правый поворотник» с правой стороны прицепа.

            Т.к. проводка делится на два плеча и идёт с разъёмами байонет, которые подключаются к фонарям, у которых эти разъёмы присутствуют, то это относится уже к «не бюджетному варианту» подключения фонарей. Ибо фонари с разъёмами байонет стоят несколько дороже, примерно на 20%, чем фонари, подключаемые на внутренние штатные винты или на скрутку, под изоленту или термотрубку.

            В таблице ниже показаны цветовые различия разъёмов байонет, которые прокладываются по прицепу и соответствуют световой сигнализации по сторонам прицепа.

№ П/П	Назначение разъёма байонет - есть	Цвет разъёма байонет
1	Кабель на левый борт прицепа		Жёлтый
2	Кабель на правый борт прицепа		Зелёный

 

 

 

 

   

              Следующая таблица обобщает, какие цвета проводов обязаны соответствовать проводке на прицепе и присоединению данного цвета проводов к соответствующим лампочкам в фонарях. 

              При этом, некоторые провода, одинаковых цветов, могут находиться в левом и правом плече электропроводки. Но цветовая гамма проводов, в любом случае, соответствует своим назначениям.

              Варианты проводки, которые продаются в нашем магазине имеют несколько вариантов исполнения, поэтому, для выбора проводки будьте внимательны! 

              На некоторых вариантах исполнения проводки имеются отводы для подключения дополнительных световых приборов. Обратите на это внимание!

№ контакта	Назначение сигнала	Цветпровода
1	Левый поворот		Жёлтый
2	Задняя противотуманная фара		Синий
3	Земля (-12В)		Серый
4	Правый поворот		Зелёный
5	Правый габарит, подсветка номерного знака		Коричневый
6	Стоп		Красный
7	Левый габарит	................	Чёрный

                          Подводя итог, уточняем:

Жёлтый байонет, левая сторона прицепа – провода в кабеле – 

серый, красный, жёлтый, синий, чёрный



Зелёный байонет, правая сторона прицепа – провода в кабеле –

серый, красный, зелёный, коричневый.

Внимание! 

             Обратите особое внимание, что pin 2 (штырёк 2), там, где у нас указана Задняя ПТФ, он, по сути,  является опциональным. 

             Т.е. к нему может быть подключен не только ПТФ, но и любое другое устройство, например Фара заднего хода (ЗХ), мигалка, сирена и прочее. 

            Но мы не рекомендуем подключать Фару заднего хода, а рекомендуем включить именно ПТФ!

           Это ваша безопасность при движении по дорогам общего пользования, при плохой видимости, например в тумане.