Магазин для машин

Москва

+7 (495) 760-49-00
Заказать обратный звонок
Время работы:
 с 10:00 до 19:00
Выходной: Сб-Вс
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать

Как поменять проводку прицепа, подключить розетку на машине или вилку на прицепе.

           Как понять, где проблема с электрикой прицепа?

           У Вас перестала работать электрика прицепа? 

           Некоторые лампочки на задних фонарях работают «через раз»? 

           У Вас вообще нет проводки и светотехники на прицепе?

           Вы не знаете как поменять на машине розетку для подключения электрики прицепа?

           Тогда Вы попали именно в тот раздел, в котором мы очень коротко и сжато расскажем и подробно раскроем  все тайные смыслы этого словосочетания - "Электрика для прицепов"!


           Давайте разбираться вместе! Далее мы опишем бюджетный вариант замены и ремонта проводки.

           В данном случае мы рассматриваем задние фонари, установленные по умолчанию, или Вы приобретаете новые задние фонари, которые подключаются «под байонет (специальный стандартный разъём)» или «на скрутку».

              

            Итак, начнём!

           Первый вариант – это уж очень самый «бюджетный» вариант, который мы не рекомендуем. А описываем его для того, что бы Вы не совершили ошибок - провода вы должны найти сами. И не факт, что цветовая гамма проводки будет соответствовать нормативам по электропроводке для прицепных устройств в соответствии с электропроводкой для прицепных устройств.

            На этом про «самопал» мы и закончим. Приступим к описанию ремонта с помощью нормальных, стандартизованных способов ремонта и/или замены проводки максимально бюджетным способом. Не бюджетный способ будет указан в тексте.

            Второй, самый правильный и нормальный вариант.

            Цвет каждого провода обязан соответствовать электросхеме прицепного устройства.

           Для начала, что бы понять нижеследующий текст и фото, посмотрим фото розетки ниже, для того, что бы мы правильно понимали о чём мы будем говорить далее:

7 контактный разъём фаркопа

              То, что вы видите на фото выше, это вид со стороны разъёмов – вилка (слева) и розетка (справа)!

             Соответственно цветовая гамма проводов, будет выглядеть так, как на фото ниже.

            Данное цветовое изображение очень удобно при проверке электропроводки с помощью специального тестера электропроводки прицепа или обычного тестера (ампервольтомметра). Мы даём эту схему, что бы вы могли «прозвонить» тестером каждый провод, не разбирая разъём.


Внутренняя часть розетки фаркопа


            Для подключения проводов с внешней стороны розетки и/или вилки, т.е. с наружной части с пользовательской стороны для вилки (слева) и розетки (справа):

     электросхема фаркопного 7-ми контактного разъёма фаркопа.


                Далее, для электриков, самоучек и просто для общего знания, приведена электросхема для подключения проводов непосредственно внутри разъёмов. Со стороны колодок, который спрятаны под корпусом Розетки (слева) и вилки (справа):


 Схема для электрика , для подключения фаркопного разъёма.


             Плавно переходим к собственно проводам, которые отходят от вилки прицепа. Это для того, что бы понять, как отличить плечи проводки проходящие по сторонам прицепа. Что бы «Левый поворотник» включался именно с Левой стороны прицепа, а «Правый поворотник» с правой стороны прицепа.

            Т.к. проводка делится на два плеча и идёт с разъёмами байонет, которые подключаются к фонарям, у которых эти разъёмы присутствуют, то это относится уже к «не бюджетному варианту» подключения фонарей. Ибо фонари с разъёмами байонет стоят несколько дороже, примерно на 20%, чем фонари, подключаемые на внутренние штатные винты или на скрутку, под изоленту или термотрубку.

            В таблице ниже показаны цветовые различия разъёмов байонет, которые прокладываются по прицепу и соответствуют световой сигнализации по сторонам прицепа.


№ П/П

Назначение разъёма байонет - есть

Цвет разъёма байонет

1

Кабель на левый борт прицепа

 

Жёлтый

2

Кабель на правый борт прицепа

 

Зелёный

 

 

 

 

   


              Следующая таблица обобщает, какие цвета проводов обязаны соответствовать проводке на прицепе и присоединению данного цвета проводов к соответствующим лампочкам в фонарях. 

              При этом, некоторые провода, одинаковых цветов, могут находиться в левом и правом плече электропроводки. Но цветовая гамма проводов, в любом случае, соответствует своим назначениям.

              Варианты проводки, которые продаются в нашем магазине имеют несколько вариантов исполнения, поэтому, для выбора проводки будьте внимательны! 

              На некоторых вариантах исполнения проводки имеются отводы для подключения дополнительных световых приборов. Обратите на это внимание!


№ контакта

Назначение сигнала

Цветпровода

1

Левый поворот

 

Жёлтый

2

Задняя противотуманная фара

 

Синий

3

Земля (-12В)

 

Серый

4

Правый поворот

 

Зелёный

5

Правый габарит, подсветка номерного знака

 

Коричневый

6

Стоп

 

Красный

7

Левый габарит

 ................

Чёрный


                          Подводя итог, уточняем:


Жёлтый байонет, левая сторона прицепа – провода в кабеле – 

серыйкрасныйжёлтый, синийчёрный



Зелёный байонет, правая сторона прицепа – провода в кабеле –

серый, красныйзелёный, коричневый.


Внимание! 


             Обратите особое внимание, что pin 2 (штырёк 2), там, где у нас указана Задняя ПТФ, он, по сути,  является опциональным

             Т.е. к нему может быть подключен не только ПТФ, но и любое другое устройство, например Фара заднего хода (ЗХ), мигалка, сирена и прочее. 

            Но мы не рекомендуем подключать Фару заднего хода, а рекомендуем включить именно ПТФ!

           Это ваша безопасность при движении по дорогам общего пользования, при плохой видимости, например в тумане.