Как поменять проводку прицепа, подключить розетку на машине или вилку на прицепе.
У Вас перестала работать электрика прицепа? Как понять, где проблема с электрикой прицепа?
Некоторые лампочки на задних фонарях работают «через раз»?
У Вас вообще нет проводки и светотехники на прицепе?
Вы не знаете как поменять на машине розетку для подключения к электрике прицепа?
Тогда Вы попали именно в тот раздел, в котором мы очень коротко и сжато расскажем и подробно раскроем все тайные смыслы этого словосочетания - "Электрика для прицепов"!
Давайте разбираться вместе! Далее мы опишем бюджетный вариант замены и ремонта проводки.
В данном случае мы рассматриваем задние фонари, установленные по умолчанию, или Вы приобретаете новые задние фонари, которые подключаются «под байонет (специальный стандартный разъём)» или «на скрутку».
Итак, начнём!
Первый вариант – это уж очень самый «бюджетный» вариант, который мы не рекомендуем. А описываем его для того, что бы Вы не совершили ошибок - провода вы должны найти сами. И не факт, что цветовая гамма проводки будет соответствовать нормативам по электропроводке для прицепных устройств в соответствии с электропроводкой для прицепных устройств.
На этом про «самопал» мы и закончим. Приступим к описанию ремонта с помощью нормальных, стандартизованных способов ремонта и/или замены проводки максимально бюджетным способом. Не бюджетный способ будет указан в тексте.
Второй, самый правильный и нормальный вариант.
Цвет каждого провода обязан соответствовать электросхеме прицепного устройства.
Для начала, что бы понять нижеследующий текст и фото, посмотрим фото розетки ниже, для того, что бы мы правильно понимали о чём мы будем говорить далее:
То, что вы видите на фото выше, это вид со стороны разъёмов – вилка (слева) и розетка (справа)!
Соответственно цветовая гамма проводов, будет выглядеть так, как на фото ниже.
Данное цветовое изображение очень удобно при проверке электропроводки с помощью специального тестера электропроводки прицепа или обычного тестера (ампервольтомметра). Мы даём эту схему, что бы вы могли «прозвонить» тестером каждый провод, не разбирая разъём.
Для подключения проводов с внешней стороны розетки и/или вилки, т.е. с наружной части с пользовательской стороны для вилки (слева) и розетки (справа):
Далее, для электриков, самоучек и просто для общего знания, приведена электросхема для подключения проводов непосредственно внутри разъёмов. Со стороны колодок, который спрятаны под корпусом Розетки (слева) и вилки (справа):
Плавно переходим к собственно проводам, которые отходят от вилки прицепа. Это для того, что бы понять, как отличить плечи проводки проходящие по сторонам прицепа. Что бы «Левый поворотник» включался именно с Левой стороны прицепа, а «Правый поворотник» с правой стороны прицепа.
Т.к. проводка делится на два плеча и идёт с разъёмами байонет, которые подключаются к фонарям, у которых эти разъёмы присутствуют, то это относится уже к «не бюджетному варианту» подключения фонарей. Ибо фонари с разъёмами байонет стоят несколько дороже, примерно на 20%, чем фонари, подключаемые на внутренние штатные винты или на скрутку, под изоленту или термотрубку.
В таблице ниже показаны цветовые различия разъёмов байонет, которые прокладываются по прицепу и соответствуют световой сигнализации по сторонам прицепа.
|
№ П/П |
Назначение разъёма байонет - есть |
Цвет разъёма байонет |
|
|
1 |
Кабель на левый борт прицепа |
|
Жёлтый |
|
2 |
Кабель на правый борт прицепа |
|
Зелёный |
Следующая таблица обобщает, какие цвета проводов обязаны соответствовать проводке на прицепе и присоединению данного цвета проводов к соответствующим лампочкам в фонарях.
При этом, некоторые провода, одинаковых цветов, могут находиться в левом и правом плече электропроводки. Но цветовая гамма проводов, в любом случае, соответствует своим назначениям.
Варианты проводки, которые продаются в нашем магазине имеют несколько вариантов исполнения, поэтому, для выбора проводки будьте внимательны!
На некоторых вариантах исполнения проводки имеются отводы для подключения дополнительных световых приборов. Обратите на это внимание!
|
№ контакта |
Назначение сигнала |
Цветпровода |
|
|
1 |
Левый поворот |
|
Жёлтый |
|
2 |
Задняя противотуманная фара |
|
Синий |
|
3 |
Земля (-12В) |
|
Серый |
|
4 |
Правый поворот |
|
Зелёный |
|
5 |
Правый габарит, подсветка номерного знака |
|
Коричневый |
|
6 |
Стоп |
|
Красный |
|
7 |
Левый габарит |
................ |
Чёрный |
Смотрите ниже - надеемся, что всё понятно!
Подводя итог, уточняем:
серый, красный, жёлтый, синий, чёрный
Зелёный байонет, правая сторона прицепа – провода в кабеле –
серый, красный, зелёный, коричневый.
Внимание!
Обратите особое внимание, что pin 2 (штырёк 2), там, где у нас указана Задняя ПТФ, он, по сути, является опциональным.
Т.е. к нему может быть подключен не только ПТФ, но и любое другое устройство, например Фара заднего хода (ЗХ), мигалка, сирена и прочее.
Но мы не рекомендуем подключать Фару заднего хода, а рекомендуем включить именно ПТФ!
Это ваша безопасность при движении по дорогам общего пользования, при плохой видимости, например в тумане.