Магазин для машин

Москва, Щёлково, Балашиха
+7 (495) 760-49-00
Доставка по всей России
Время работы:
 с 10:00 до 19:00
Выходной: Сб-Вс
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать

  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
  • БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры
Нет в наличии

БАРС-Т - Блок автоматического регулирования и стабилизации - температуры

БАРС-Т - Блок Автоматического Регулирования и Стабилизации - Температуры охлаждающей жидкости в двигателе транспортного средства. Второе поколение, двух канальный. Можно использовать подключение к каналам по своему усмотрению. Подходит для любых машин с напряжением бортовой сети 12В, от "жигулей" до грузовых тягачей.  Используется либо вместо, либо совместно с вискомуфтой.  Для поставок БАРС-Т за пределы России, просьба обращаться письменно в отдел продаж.    Выпуск прекращён   

0 руб.


Сообщить о поступлении

Добавить к сравнению

Характеристики

  • Напряжение питания, В:10 - 18 В
  • Потребляемый ток в Дежурном режиме (standby):не более 40 мА
  • Потребляемый ток в рабочем режиме при 0% мощности:не более 40 мА
  • Потребляемый ток в рабочем режиме при 100% мощности:не более 48 А
  • КПД (коэффициент полезного действия):не менее 90%
  • Частота следования импульсов на ЭВ:85 - 115 Гц
  • Количество силовых каналов на ЭВ:2 канала
  • Максимальный ток в цепи ЭВ суммарно для 2-х каналов:48 А
  • Мнимальный ток в цепи ЭВ суммарно для 2-х каналов:0,5 А
  • Длительность импульсов на ЭВ в начале слежения:10%
  • Длительность импульсов на ЭВ в конце слежения:100%
  • Точность слежения за температурой ДВС:3°С
  • Диапазон предварительной установки температуры:+80°С - +89°С
  • Коррекция внешней температуры при +2°С:+10%
  • Коррекция внешней температуры при °С:-10%
  • Коррекция внешней температуры при -15°С:-20%
  • Время срабатывания при КЗ:не более 1 сек
  • Время срабатывания при обрыве:не более 1 сек
  • Время слежения за Т°С ДВС после выключения зажигания:не менее 10 мин.
  • Частота звукового сигнала:4 - 5 кГц
  • Диапазон допустимых рабочих температур:-40°С - +85°С
  • Температура радиатора блока управления НКУ:не более +40°С
  • Точность показаний внешней температуры:1°С
  • Вибропрочность 2 часа про 2g:25 Гц
  • Время непрерывной работы:не ограничено
  • Габариты:70х85х75
  • Вес:500

Описание


Блок Автоматического Регулирования и Стабилизации - Температуры «БАРС-Т» (Цифровое автоматическое устройство управления вентилятором охлаждения двигателя автомобиля ЦАУУВОД – рабочее название), предназначено для поддержания рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля с точностью до 3 градусов в диапазоне температур от 80 до 89 градусов (в зависимости от типа двигателя и установленного термостата).

«БАРС-Т» разработан для установки вместо штатной схемы охлаждения ДВС, предусмотренной конструкцией автомобиля использующей термо-выключатель и реле для включения электро-вентилятора (ЭВ) охлаждения двигателя .

«БАРС-Т» может быть использовано как вместо штатной схемы управления охлаждением двигателя, так и одновременно с ней, позволяя иметь 100% резерв управления ЭВ.

«БАРС-Т»  позволяет обеспечить экономию топлива (по сравнению с использованием штатной вискомуфтой и/или механической крыльчаткой) до 1,5л\100км, повышая, тем самым, мощность отдачи двигателя для движения!

«БАРС-Т» обеспечивает плавный электронный запуск (отсутствие больших пиковых пусковых токов ЭВ) и более экономичный режим его работы, путем изменения среднего значения напряжения на ЭВ в зависимости от температуры двигателя. 

Использование в «БАРС-Т» двух независимых силовых выходов, дает возможность реализации подключения двух ЭВ, либо одного ЭВ и одной электропомпы (ЭП). Или по схеме один ЭВ + (второй ЭВ+ЭП).


Сайт разработчика БАРС-Т




Отзывы

Форум для отзывов 4 не существует.