Магазин для машин

Москва, Щёлково, Балашиха
+7 (495) 760-49-00
Доставка по всей России
Время работы:
с 10:00 до 19:00 ч.
Выходные : Сб, Вс

Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать
Заказать

  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
  • БАРС-Помпа электрическая, дополнительная,  для системы охлаждения двигателя  BLDC-DC50A
Лидер продаж

БАРС-Помпа электрическая, дополнительная, для системы охлаждения двигателя BLDC-DC50A

Артикул - BLDC-DC50A Электрическая помпа для системы циркуляции охлаждающей жидкости. Ставится как дополнительная, к уже стоящей механической или как единственная, в случае, если удалена крыльчатка основной, механической, помпы.  Может быть включена в систему циркуляции охлаждающей жидкости как с блоком БАРС-Т, так и самостоятельно, с полностью ручным управление, основанном на регуляторе скорости с применением переменного резистора. Хотя есть и другие варианты использования. Для поставок БАРС-Т (помпа) за пределы России, просьба обращаться письменно в отдел продаж. Технические характеристики

6.200 руб.


Купить


Добавить к сравнению

Характеристики

  • Напряжение питания, В:14 В
  • Потребляемый ток в Дежурном режиме (standby):0 В
  • Потребляемый ток в рабочем режиме при 100% мощности:3,8 А
  • Время непрерывной работы:постоянно

Описание

Варианты использования:


   Установить электрическую помпу в систему циркуляции охлаждающей жидкости или как самостоятельное устройство, со своим собственным ручным регулятором.. 

   Устанавливается в дополнение к механической помпе, работающей в составе двигателя внутреннего сгорания, как устройство, позволяющее повысить скорость прокачки охлаждающей жидкости, что бы увеличить теплообмен. Особенно полезна в летний период.

   Если у механической помпы удалить крыльчатку, то, установив эту электрическую помпу, можно регулировать теплообмен охлаждающей жидкости методом "в-ручную".


   Электропомпа включается в разрыв трубопровода охлаждающей жидкости, выходящего из верхнего фланца термостата и идущего к верхнему входу в радиатор. Рабочая температура помпы - 100С.


   Если Вам что-то не понятно из написанного, звоните в отдел продаж магазина по телефону +74957604900 и Вам ответят на все интересующие вас вопросы. 













Отзывы

Форум для отзывов 4 не существует.